|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Jacob
Rosso Corsa
Dołączył: 22 Lis 2008
Posty: 7045
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: na północ od Wr
|
 Wysłany: Czw 9:46, 23 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
A prawda jest taka, że nawet najlepszy kierowca, kierowa inżynier, jak to czasem takich określają w mediach, taki jak np Fernando, niewiele zrobi, jeśli nie ma porządnego technika! W Renault przecież tez nie dzieję się teraz najlepiej, a sam Alonso nie sprawi nagle cudu w Maranello, jeśli nie będzie miał odpowiednich ludzi wokół siebie.. To specjaliści od inżynierii są według mnie najważniejsi i jeśli są dobrzy w swoim fachu to odpowiednio wykorzystają informacje z toru od kierowców. Tak przecież działa fenomen Schumachera i Barwna. I właśnie takich osób brakuje teraz w Ferrari, BMW i Renault. A DC jako były kierowca chyba powinien to wiedzieć.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
 |
Magda
Szpieg na zapleczu
Dołączył: 03 Gru 2008
Posty: 3959
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Czw 15:00, 23 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
Dokładnie, co tu Alonso zrobi niby skoro w Renault nie dzieje się najlepiej a jest tam przecież Fernando.
Alonso mi w ogóle do Ferrari nie pasuje, uwielbiam go ale nie jako jednego z czerwonych.
Niestety nadchodzi nowa era F1, w której brakuje nie to że kierowców, a znakomitych, zgranych zespołów i gigantycznym mózgiem F1.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jacob
Rosso Corsa
Dołączył: 22 Lis 2008
Posty: 7045
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: na północ od Wr
|
| Wysłany: Czw 15:52, 23 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
Kimi bez KERSu w piątek
| Cytat: | Zespół Ferrari obrał dwutorową strategię przygotowań przed Grand Prix Bahrajnu. Podczas piątkowych treningów Felipe Massa będzie jeździł z KERS, a Kimi Räikkönen „zwykłym” samochodem.
Obrońcy mistrzowskiej korony wśród konstruktorów wciąż czekają na pierwsze punkty w tym sezonie. W Chinach czerwone samochody jeździły bez KERS-u, ku niezadowoleniu obu kierowców. – Dobrze by było, gdyby przynajmniej jeden nasz bolid był wyposażony w KERS, bo moglibyśmy wtedy porównać osiągi auta w obu konfiguracjach – mówił w Szanghaju Räikkönen.
Charakterystyka toru w Bahrajnie – długie proste i mocne dohamowania – powinna premiować kierowców, korzystających z systemu odzyskiwania energii kinetycznej. Räikkönen, który jest w podobnej sytuacji do Roberta Kubicy i za sprawą swojej wagi nie jest w stanie optymalnie zbalansować samochodu z KERS-em, otrzyma na czwarty wyścig sezonu nieco lżejszą wersję nadwozia, która dopiero wczoraj przeszła wymagane przez FIA testy zderzeniowe.
– Jutro nie pojadę z KERS – przyznał Kimi podczas oficjalnej konferencji prasowej. – Drugi samochód pojedzie z tym systemem i potem podejmiemy decyzję odnośnie reszty weekendu. Chcemy porównać osiągi obu bolidów i zobaczyć, jaka jest różnica.
Fin nie spodziewa się jednak, aby KERS był w Bahrajnie szczególnie przydatny. – W niektórych miejscach może faktycznie coś dawać, ale w poprzednim wyścigu nie było tak źle – przyznał Räikkönen. – Mogliśmy tam być nieco szybsi z tym systemem, ale nie ma wielkiej różnicy.
Były mistrz świata pokusił się o określenie straty Ferrari do czołowych zespołów, Brawn i Red Bull. – Jesteśmy mniej więcej sekundę za nimi – stwierdził Räikkönen. – Oczywiście chcemy wrócić jak najszybciej do czołówki, ale to może zająć trochę czasu. Poza tym wszyscy idą cały czas do przodu z rozwojem samochodów, więc czeka nas dużo ciężkiej pracy. |
[f1.pl]
Oby tylko przez te sprawdzanie i porównywanie nie mieli kłopotów z ustawieniem bolidu na sobotę i niedzielę, tak jak to było z Robertem tydzień temu, tylko, że tam sytuacja była odwrotna. Ale podejrzewam, ze skoro w piątek nie dostanie KERSu to resztę weekendu też pojedzie bez.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Jacob dnia Czw 15:53, 23 Kwi 2009, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Sue
Dziennikarz F1 Racing
Dołączył: 13 Lut 2009
Posty: 2678
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Nie 21:45, 26 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
| Cytat: | Felipe Massa | P14:
"Mój wyścig rozstrzygnął się na starcie. Zakleszczyłem się pomiędzy Kimim i Rubensem, a co za tym idzie uszkodziłem przednie skrzydło. Nie zdałem sobie sprawy z uszkodzenia, więc do boksu zawitałem dopiero po dwóch okrążeniach. Potem po skutecznym pościgu natrafiłem na duży ruch na torze i w końcu porzuciłem marzenia o dobrym rezultacie. W trakcie wyścigu zepsuła się telemetria, więc inżynierowie nie mogli mi pomóc. Zawodził również KERS, szczególnie na starcie. Szkoda, bo zmarnowałem kolejną dobrą okazję do zdobycia punktów. Mam nadzieję wykonać wydajnościowy krok do przodu w Barcelonie. Jednego możemy być pewni, że się nie poddamy, bo chcemy wspiąć się na szczyt."
Kimi Raikkonen | P6:
"Jestem zadowolony ze zdobycia kilku punktów, ale nie mogę się cieszyć z powodu naszego tempa. Jeżdżę już na tyle długo, że 6 miejsce nie robi na mnie wrażenia. Wiemy, które elementy samochodu trzeba poprawić. Teoretycznie nowy pakiet będzie dostępny już w Barcelonie i tam powinniśmy wykonać spory krok do przodu. O jego wielkości przekonamy się dopiero w bezpośredniej walce na torze. Dzisiaj wycisnęliśmy niemal wszystko z mocy F60, chociaż przy ostatnim pitstopie były problemy z instalacją owiewki na przednim lewym kole, które uniemożliwiły mi wyjazd przed Barrichello." |
źródło: f1ultra.pl
***
Hmm w sumie to Massa dostał za swoje z tym KERSem, on najbardziej się pluł gdy Ferrari postanowiło go nie użyć w Chinach.
Głupia sprawa z tą owiewką  ciągle u Ferrari jest coś nie tak ostatnio, kiedy przyjdzie perfekcyjny wyścig?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jacob
Rosso Corsa
Dołączył: 22 Lis 2008
Posty: 7045
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: na północ od Wr
|
| Wysłany: Pon 8:31, 27 Kwi 2009 Temat postu: |
|
|
A Felipe to chyba miał ten sam problem co Robert na starcie, z tym że Robert walczył z Nickiem i Kazukim i też uszkodził skrzydło. Jak widać ci co są bardziej z przodu też mogą oberwać. no i żal tej owiewki... mogło być piąte miejsce.
***
| Cytat: | Michael Schumacher nigdy po zakończeniu swojej kariery kierowcy wyścigowego, nie miał stanowiska w Ferrari, które obciążałoby go jakąkolwiek odpowiedzialnością za słabe wyniki włoskiego zespołu.
Prezydent Ferrari, Luca di Montezemolo zapewniał o tym stając w obronie byłego kierowcy Ferrari.
„Przyjeżdżał na niektóre wyścigi w poprzednim sezonie, także bywał na początku tego sezonu i na pewno jeszcze nie raz będzie razem z zespołem" - zapewniał Montezemolo w wywiadzie dla Niemieckiej Agencji SID.
„Michael nie ma nałożonej żadnej odpowiedzialności za wyniki naszego zespołu, ponieważ nie ma czasu, aby przebywać w Maranello" - dodał Montezemolo.
Schumacher był bardzo krytykowany za błędy w strategii, jakie popełniono w Ferrari podczas GP Australii i Malezji.
Luca di Montezemolo mówił konkretnie o zadaniach jakie ma Michael w zespole - "poddaje nam pomysły, jako doradca i takie jest jego zadanie, doradzać."
Prezydent Ferrari, po tym jak Michael odrzucił propozycję objęcia stanowiska szefa zespołu zaproponował mu stanowisko doradcy. „Michael ma wspaniałą mentalność, lecz rozumiem, że jego życie teraz jest odmienne. Tak więc, zaproponowałem żeby pojawiał się na niektórych GP i nam pomagał" - wyjaśnił Montezemolo.
Na koniec zapytany, co jest przyczyną, że Ferrari jest na tak odległym miejscu w klasyfikacji konstruktorów, odpowiedział "Źle zredagowane przepisy!” |
[f1ultra.pl]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Sue
Dziennikarz F1 Racing
Dołączył: 13 Lut 2009
Posty: 2678
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Pią 23:48, 01 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
| Cytat: | F60 "schudnie" o 15 kilogramów
Zespół Ferrari testował dzisiaj nowy model bolidu F60. Samochód podczas GP Hiszpanii będzie dysponował nowymi i lżejszymi częściami.
Nowy pakiet jest lżejszy o 15 kg od oryginalnego modelu F60 - tak spekulują włoskie media. Testy odbywały się dzisiaj na prostym odcinku, a za "kółkiem" odchudzonego auta zasiadł Marc Gene.
Ograniczenie wagi obejmuje wszystkie obszary. Materiały, z których wykonane są pasy bezpieczeństwa, również będą nieco inne. Lżejszy bolid nie oznacza tylko lepiej wyważonego samochodu. System KERS będzie także przynosił większe zyski.
Ferrari potwierdziło, że w skład nowego pakietu będzie wchodził podwójny dyfuzor.
Testy aerodynamiki w Vairano (Włochy) zostaną ukończone w sobotę |
Źródło: f1ultra.pl
***
Oby to sprawiło że będą w ścisłej czołówce.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jacob
Rosso Corsa
Dołączył: 22 Lis 2008
Posty: 7045
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: na północ od Wr
|
| Wysłany: Nie 1:59, 03 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
To te testy z dzisiaj (właściwie wczoraj). Niewiele widać.
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/k6DkY3kijCI&hl=pl&fs=1&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/k6DkY3kijCI&hl=pl&fs=1&color1=0x5d1719&color2=0xcd311b" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
T.
Silver Arrow
Dołączył: 23 Paź 2008
Posty: 6334
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Pon 13:21, 11 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
| Cytat: | Ecclestone: Ferrari i Formuła 1 są jak małżeństwo
Bernie Ecclestone powiedział, że Ferrari i Formuła 1 są dla siebie stworzone, pomimo sporów między włoską stajnią a prezydentem FIA, Maxem Mosley'em.
Mosley i prezydent Ferrari, Luca di Montezemolo sprzeczają się od czasu wprowadzenia przez organ zarządzający F1, limitów budżetowych na sezon 2010, co oznacza, że mistrzostwa Formuły 1 zostaną podzielone na dwie kategorie.
Prezydent FIA stwierdził niedawno, że Formuła 1 może przetrwać bez Ferrari, które jest jedyną ekipą biorącą udział w mistrzostwach, nieprzerwanie od 1950 roku.
Ecclestone natomiast uważa, że jest to tylko próba odegrania się Mosley'a na di Montezemolo, dodając, że Formuła 1 jest idealnym miejscem dla Ferrari.
„Nie wydaje mi się, że Max naprawdę miał na myśli to, co powiedział, chciał odegrać się na Luce” - powiedział Ecclestone w wywiadzie dla agencji „Reuters”. - „Formuła Jeden to Ferrari, a Ferrari to Formuła Jeden. To jest małżeństwo zawarte w niebie, to jedna z tych super rzeczy, które razem świetnie do siebie pasują.”
Boss F1 uważa również, że włoska ekipa wróci do czołówki po słabym początku sezonu 2009.
„Oni dogonią resztę” - powiedział Ecclestone. - „Myślę, że po odejściu Jeana Todta, oni wrócili jakby na drogę na której byli przed jego przyjściem.” |
[f1ultra.pl]
hehehe z Bernarda poeta i do tego romantyk... może jeszcze nam zaraz wyda jakiś tomik poezji formułowej, o miłości F1 i Ferrari 
Ale co by nie mówić, to ma rację... hahaha... nie podejrzewałam, że kiedyś Mu to przyznam 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Jacob
Rosso Corsa
Dołączył: 22 Lis 2008
Posty: 7045
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: na północ od Wr
|
| Wysłany: Wto 21:00, 12 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
| Cytat: | Jak przewidywano w związku z planowanym wprowadzeniem limitu budżetowego zarząd Ferrari zdecydował we wtorek, że wycofa zespół z F1, jeśli FIA nie wycofa się z proponowanych reguł na 2010 r.
Groźbę odejścia zapowiedziały także: Toyota, Red Bull i BMW, chodzą także pogłoski, że inni członkowie FOTA mogą wkrótce podążyć za tymi ekipami.
Wygląda na to, że Brawn GP,Williams i Force India pojawią się 29 maja na spotkaniu FIA, wtedy to mija ostateczny termin zgłaszania zespołów na przyszły sezon.
"Ferrari potwierdza swój sprzeciw odnośnie nowych reguł narzucanych przez FIA i nie ma zamiaru zarejestrować swoich samochodów na sezon 2010", jest to część postanowienia ustalonego przez Ferrari na spotkaniu w Maranello we wtorek popołudniu.
W odróżnieniu od innych zespołów, mistrzowie świata konstruktorów w sezonie 2008 najbardziej sprzeciwiają się wprowadzeniu limitu budżetowego pomimo iż, wprowadzenie dwu poziomowego systemu mistrzostw powodują największe oburzenie.
Zasugerowało także, że niekonwencjonalnym sposobem przepchnięcia limitu budżetowego jakim było spotkanie FIA dotyczące śledztwa w sprawie skandalu "lie-gate" McLarena szczególnie budzi niepokój.
"Te same zasady dla wszystkich zespołów, stałość regulaminu, ciągłość dążeń FOTA aby metodycznie i stopniowo obniżać koszty, i zarządzanie, to priorytety na przyszłość" - dodało Ferrari. |
[f1ultra.pl]
No to mamy już cztery zespoły i Ecclestone'a przeciwko Mosley'owi. Robi się coraz ciekawiej. No i kto tu w końcu rządzi i kto jest silniejszy?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
Magda
Szpieg na zapleczu
Dołączył: 03 Gru 2008
Posty: 3959
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: Wto 21:01, 12 Maj 2009 Temat postu: |
|
|
Jeśli odejdą takie zespoły jak Ferrari skończy się F1, więc myślę że muszą coś z tym fantem zrobić
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
